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   2012年4月，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心宣布，向全社會公開征集大眾汽車DSG變速器故障信息，希望相關(guān)大眾汽車用戶積極反應(yīng)故障情況，以便為進(jìn)一步開展專家論證提供支持。
   2012年5月23日，大眾汽車發(fā)布公告稱，對最近一段時間由于D Q 200(七速)雙離合變速箱給中國消費(fèi)者帶來的不便深表歉意，決定延長DSG變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期，將在2012年12月31日之前生產(chǎn)的DQ 200(七速)和DQ250(六速)雙離合變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期延長至10年或者16萬公里(以先到者為準(zhǔn))。
   在2013年3月15日國際消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日當(dāng)晚，央視“3•15晚會”曝光了大眾DSG問題。雖然質(zhì)檢總局執(zhí)法司多次約談大眾汽車(中國)投資有限公司相關(guān)代表，要求該企業(yè)盡快采取切實有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題，但此事件在中國持續(xù)發(fā)酵已一年多也沒有什么實質(zhì)性的進(jìn)展。

   在危機(jī)最初，2009年至2011年在國外市場宣布召回時，中國市場的大眾汽車卻宣布延長質(zhì)保期，危機(jī)和矛盾一直沒有得到徹底解決。一直到2013年3•15期間，DSG變速箱問題再次得到廣泛關(guān)注，顯然大眾汽車違背了速度第一的原則。如果出現(xiàn)危機(jī)和矛盾不及時解決，那么該企業(yè)或酒店所VI設(shè)計的品牌形象會給消費(fèi)者心目中留下不好的印象，致使業(yè)務(wù)大大衰退。
   資料來源：(1)游昌喬.大眾DSG變速箱故障門[EB/OL].中國營銷傳播網(wǎng)，www.emkt.com.cn,2013-07-04.(2)央視曝光大眾DSG變速器故障[EB/OL]，厚此薄彼惹眾怒.車訊網(wǎng)，http :// www. chexun. com/2013-03-15/101779680. html.
 

 

 

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